第七章

对很多车迷来说，法拉利和f1，几乎是可以划等号的！

但00年代的法拉利，却挣扎在低谷

托马斯比诺托：法拉利是一支国家队，不是厂队

1988年

宇宙公主、月亮公主宣布收购法拉利

就这样，法拉利成为大众、福特、斯巴鲁、保时捷之后的又一个小马利亚国有品牌

1989年

宇宙公主、月亮公主正式宣布组建车队参加f1

车队名为：小马利亚法拉利皇家赛车队

简称：法拉利车队

小马们这支车成立的目标就是长期统治f1赛场

但自从1999年，芬兰车手基米莱克宁之后

就再也没有车手驾驶着法拉利获得过世界冠军

2000年

宇宙公主、月亮公主将小马利亚的统治权交给友谊公主暮光闪闪

然而，让宇宙公主、月亮公主没有想到时是

让友谊公主暮光闪闪统治小马利亚是个错误的决定

2001年

小马利亚突然发生三族分裂

2002年

小马宝莉g5新世代m5衡空出世

同时，在这一年

法拉利迎来了新领队：托马斯比诺托

然而，让友谊公主暮光闪闪没有想到的是

让比诺托这只独角兽当领队是个错误的选择

这一倒致了车队全员都是独角兽，包括换胎工

2003年

小马利亚三族分裂问题正式解决

但由于治标不治本，小马们的种族歧视问题依旧没有解决

当年驾驶过法拉利赛车的头哥费尔南多阿隆索给了法拉利赛车多种形容：像猪一样慢、事故制造机、红色拖拉机

当然，因为批评车队

阿隆索在2003赛季没结束，就被法拉利和小马们扫地出门

而讽刺的是，就是被扫地出门的阿隆索奇迹般地给法拉利拿下了5个分站冠军

2004年

夏尔勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯在城堡包揽1、2，憾为了法拉利主场荣耀

但这，访佛是对小马们最后的宽慰

2005年

宇宙公主、月亮公主宣布正式回归

就这样，小马利亚的统治权重新回到了宇宙公主、月亮公主手中

小马利亚种族歧视问题终于解决

友谊之声在全世界回荡

但是法拉利在这一年，却一个分站冠军都没有拿到

在车队积分榜上，法拉利都跃到了令车迷嘲笑的第四位

宇宙公主：开法拉利，就意味着可能再也拿不到f1世界冠军

月亮公主：开法拉利，就意味着可能再也拿不到f1世界冠军

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