北风2

早期的「北风」与其他愚人众主战型火炮装甲载具一样使用一台「捍卫」级轻型装甲运输载具所使用动力系统的放大版本，能够输出两倍于「捍卫」级动力系统的驱动能量，但随着后续强化装甲的陆续定型与装备，这套动力系统还是显得过于孱弱了。在其驱动下「北风」级只能跑出20千米每小时的铺装道路极速，而基本无法实现任何程度的越野行进，这无疑是与「北风」级的设计初衷背道而驰，而完全无法被愚人众所接受的。

随后，负责设计「北风」级原型的愚人众军工设计所提出了一个临时性的过渡方案——拆除车体后部的额外弹药和能源舱段，直接放入第二套完全相同的动力系统，用两台装置并联以提供近乎翻倍的能量输出，这使得「北风」级的第二代原型机在铺装道路上实现了35千米每小时的时速，而在轻度越野条件下推进速度也能够勉强达到10千米每小时，并能够艰难地翻越一定的地形障碍。

这一型号的「北风」级被愚人众勉强接受并批准进行少量生产以发放给部队以实际使用的方式进行进一步测试。

经过熟悉性实装和多次实战演习，这个型号的「北风」级也遭到了愚人众一线部队的强烈批评，在争论和拉锯之后，全部40台被交付给部队的「北风」级都被送回了设计和制造他们的那个军工设计所。

部队反映在使用中这批「北风」级并不具备能够投入实战所需要的性能和可靠性。使用复数的动力系统虽然能够从纸面数据上解决此前饱受诟病的机动性问题，但这种解决方式直接成倍地提升了整台载具的复杂程度与故障概率，并且后部弹药舱与能源舱被移除替换为一套动力装置，在重量大幅提升的同时对持续行进里程和持续作战能力都造成了致命影响。事实上，即使只是在愚人众部队驻地平坦开阔的训练场上，这批「北风」级也少有能够持续运行一个小时以上，除了极高的故障率经常导致足以造成使「北风」级陷入无法行进的艰难局面的严重困难外，本身车体内所能勉强容纳的能源储量就不足以为两套需要驱动沉重车体的动力装置长时间供能，而仅仅依靠炮塔内容纳的弹药量也很难更长时间的作战状态——以早期型所搭载相对落后的火炮所能实现的每分钟一发的缓慢射速来计算，「北风」级也只能持续提供十六分钟的主武器输出，这与愚人众为自己攻击部队做出的设想相去甚远，而这个数字已经是设计师绞尽脑汁压榨载具的乘员空间乃至可以割舍的安全装置所求得的结果了。

这种问题同样存在于使用与「北风」级相同运载车体的其他主战型火炮装甲载具分支型号上，最终在愚人众高层的亲自部署下，愚人众主战型火炮装甲载具迎来了一次规模相当庞大的全面改型。