人间悲剧篇1066

由于当时正逢梅雨季节，湿热的环境使尸体的腐烂速度加快，警方发现时该尸体已经露出白骨，指纹采样已经无法进行。为了调查这具尸体的身份，警方采取了尸体的DNA。在尸体发现现场，警方也发现了一个被喝光的啤酒罐，以及几支吸完的香烟。似乎显示出死者在死前，曾经在这个地方待了很久。

在警方随后的调查中，发现6月3日的神秘电话，并不是俞炳彦身边的人打来的，而是来自于一名与俞炳彦毫无关系的普通市民。据他自己承认，打电话的目的其实仅仅是为了恶作剧。但回顾起这个电话，无论打电话的人目的是什么，但这通电话，就真的斩断了俞炳彦的最后逃路。

俞炳彦的死亡，其实也存在着两种推论——一种是他自己畏罪自杀，而另一种，则是“救援派”的教徒们，为了保住自己教团的资产，使这些资产不被世越号事件牵连其中，而对教主痛下杀手。

三天后的2014年7月25日，俞炳彦的长子俞大均在京畿道落网。

对世越号的调查，自然而然地也波及到了韩国的全体航运业。

4月20日，仁川地方检察厅成立了专案组，负责调查韩国海运协会的不正当经营问题。4月21日，釜山地方检察厅开始着手调查韩国船级社。随后，韩国海运协会理事长被调查出对协会内的海运公司，在安全点检、事故定损等事情上提供方便，并且接受了贿赂的事实，遭到警方逮捕。

韩国船级社对改造后的世越号提供了200项以上的“检验合格”证书，但事实上并未进行过任何的验收以及中间检查。由于对船方清海镇海运提供了诸多方便，并因此接受了清海镇海运提供的金钱和接待等等形式的贿赂，韩国船级社的原会长、现任会长以及下属18人被警方拘捕。

2014年11月5日，仁川地方法院对俞炳彦、俞大均父子侵吞公款一案进行宣判：俞大均被判处3年有期徒刑，没收非法所得56亿韩元。俞炳彦因已经身亡，免于起诉。

2014年11月6日，光州地方法院对清海镇海运公司的社长金汉植宣判：被告盲目地追求运营利润，扩大了船只的货运空间，并且在明知船只超载的情况下依然默许了船组人员的行为，并且在各安全监管机构中广施贿赂，为船只的违法运营谋求便利，判处10年有期徒刑，没收个人所得200万韩元。

2014年11月11日，光州地方法院对世越号事件中的船员进行了一审宣判：船长李俊熙，因重大业务过失、擅离职守，致大量乘客死亡，判处36年有期徒刑。

轮机长朴基浩，犯有业务过失致死、违反海难救助法罪名，判处30年有期徒刑。

至于，其他船员，包括一副、二副、三副、操舵手在内的13名船员，以玩忽职守、重大业务过失的罪名，判处5-20年不等的有期徒刑。

这一判决结果当即招致了检方、遇难者家属、媒体和大量民众的抗议。检方当即表示上诉至光州高等法院。